Myös XJ siirtyi uuteen Ian Callumin muotoiluun (ainakin toistaiseksi) viimeisen XJ:n myötä. Moottoreina 3.0 V6 ja 5.0V8, myös ahdettuna, sekä 3.0 V6 diesel.

2-paikkainen GT-malli F-Type on E-Typen ”henkinen” seuraaja, vaikka varsinaisesti se korvasi XK8:n. Moottoreina 2.0 I4, 3.0 V6 ja 5.0 V8. 

Alumiinikorinen XE korvasi X-Typen kompaktien sedanien luokassa. Moottoreina 2.0 I4, 3.0 V6 ja 5.0 V8, myös diesel.

Ylläpitopäiväkirja täällä. Ja toinen täällä.

Alumiinikorinen versio XF:stä uudisti keulan ja sisustan ilmettä. Osista 83% oli uusia.

F-Pacen myötä Jaguar liittyi myös suosittuun SUV-luokkaan. 2.0, 3.0 ja 5.0 diesel- ja bensamoottorien lisäksi on saatavilla myös hybridi 2.0 bensa + sähkö.

Pienempi SUV-malli E-PACE on saatavilla 1.5 ja 2.0 bensa- ja dieselhybridimoottoreilla.  

Hankinta- ja ylläpitopäiväkirja täällä.

Jaguarin ensimmäinen täyssähköauto I-Pace on varustettu kahdella 200hv moottorilla ja 90 kWh akulla, mahdollistaen 470km WLTP-kantaman.  I-Pace voitti vuonna 2019 European Car of the Year, World Car of the Year, Best Design ja Best Green Car-palkinnot.

Hankinta- ja ylläpitopäiväkirja täällä.